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新闻中心
报废机动车回收管理办法实施细则
2020-8-23
来源:未知
点击数:  143        作者:未知
  • 长久以来,报废车卖不上好价格,已经成为不少车主的固有印象,而这也使得一些汽车被人抛在路边,成了无人问津的僵尸车。对于报废车辆的回收,主要就是将其拆解压扁后作为废钢进行销售。

    近期,商务部等7部门联合发布的《报废机动车回收管理办法实施细则》将于9月1日起施行。细则从资质认定和管理、监督管理、退出机制、法律责任等方面进行了明确规定。细则的施行,将加速我国报废机动车回收拆解行业迈入市场化发展进程,促进行业健康有序发展,车主处理报废汽车也将更加便利。

    商务部发布《报废机动车回收管理办法实施细则》中,对回收拆解企业资质、监管到环保审核等都进行了规范。其中,最引人注目的就是通过质量管理体系认证的再制造企业,可以向报废汽车回收企业收购报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架进行再制造。出厂时进行与原型新品同样的检验检测后,重新回到维修厂进行使用。

    对于车主而言,这一规定可以有效提高报废车辆的价值。不过,虽然报废汽车发动机等部件的再制造可以达到循环经济的目的。但也有企业表示,再制造很难形成足够的规模,赢利点较小。

    业内人士认为,五大总成再制造将打破目前国内回收企业仅靠废金属销售盈利的现状。此外,《细则》中关于监管的强化及生产者责任延伸制度的落实也有助于报废车辆回归正规渠道。随着我国报废汽车数量逐步的增长,汽车拆解市场未来规模有望突破每年1100亿元。

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